Vågar våra politiker i Trelleborg utmana makten i Stockholm?
Jag håller fullständigt med signatur LBP (senast den 3 september) om att man i dagens kalla samhälle inte vill sätta ut sitt namn. Man känner sig tyvärr inte lika trygg längre som man gjorde för bara 20 år sedan och känslan är att det bara blir värre. Men alla förstår kanske att vi bor i den västra idyllen.
I Stockholm bygger man en växel på Stockholm Central och säger att hela Sverige har nytta av den. Därefter bygger man en förbifart någon annan stans runt Stockholm och som vanligt har hela Sverige nytta av den också. Ingen bråkar, staten Sverige betalar om och om igen.
Detta är ingen fråga till oss skattebetalare. Det är bara ren information om att detta är beslutat. Är detta ett knep som kanske vi kan använda oss av, det här med att hela Sverige har nytta av om Trelleborg bygger en förbifart. I vårt fall är det i alla fall inte en lögn.
Vår enda fördel i dag är att kanske 100 personer jobbar i hamnen och betalar kommunalskatt.
Nackdelen är att i den största delen av Trelleborg finns tusentals människor som får betala ett hälsopris för att det finns 700 000 lastbilar och ett antal 100 000 personbilar som passerar utanför husknuten varje år från Maglarps rondellen till Johan Kocksgatan.
Vad kostar detta i form av hälsa? Vi har en miljöpartist i Trelleborg som är mer rädd om åkerjorden runt Trelleborg än o de människor som dagligen lever i en avgasmiljö som inget annat samhälle i Sverige behöver göra. I Malmö byggde man två ringvägar för att bli av med den tunga trafiken i centrum.
Har vi politiker i Trelleborg i dag som vågar utmana makten i Stockholm?
Vi i Trelleborg skall definitivt inte betala för denna förbifart. Så sluta spela på människors känslor om att det är vi som skall betala. Det är ändå ingen som tror på denna lögn.
Antingen får staten Sverige betala, eller får transportörer betala. Fungerar inte detta är det bara att stänga hamnen. Skulle vara jätteintressant att se vilka reaktioner det skulle bli uppe i Stockholm,
Stora delar av svensk industri samt delar av europeisk industri skulle reagera mycket kraftigt.
RKL
